プレスブレーキ工具の必要トン数を計算する方法

正しいプレスブレーキ工具の選定は、シートメタル曲げ加工を成功させるための重要な要素です。厚板を曲げる場合、それぞれの特定の曲げ作業に必要なトン数を考慮する必要があります。不適切なトン数は、曲げ品質の低下、工具の早期摩耗、場合によっては機械自体の損傷を引き起こす可能性があります。南京ACL機械工場の機械を使用している方々にとって、この力を正確に計算することは、プレスブレーキの最適な効率と耐久性を実現するために極めて重要です。

プレスブレーキにおけるトン数とは、シートメタルを曲げるために機械が使用する力の量を意味します。この力は材料の剛性を克服するために用いられます。必要なトン数は一定ではなく、行われる作業内容に応じていくつかの要因によって異なります。力が不足すると曲げ量が減り、精度が低く不完全な曲げとなってしまいます。一方、力が大きすぎると工具と機械の両方に過度の負荷がかかります。

トン数に影響を与える主な要因

力の大きさがどの程度必要かを直接示すいくつかの材料的および幾何学的特性があります。
他の要因は、曲げようとしている材料の種類によって異なります。特に重要なのは材料の種類です。現在使用されている高強度鋼やステンレスなど硬い材料は、柔らかいアルミニウムよりもはるかに大きな曲げ力を必要とします。同様に重要なのが材料の密度です。経験則として、材料の厚さを2倍にすると、曲げるために必要な力はほぼ4倍になるため、これは非線形かつ顕著な関係です。

また、曲げの直線性も直接的な影響を与えます。スパンが長いほど、合計でより大きな力が必要になります。たとえば、4フィートの範囲にわたって曲げる場合、2フィートの板を同じ位置で曲げる場合の2倍の力が必要です。

そして最後に重要なのは、ダイのV開口部が工具設計において重要な要素であるということです。同じ材料でも、広いVダイと比較して狭いVダイを使用すると、曲げ加工に必要な力が少なくなります。しかし、Vダイが極端に狭すぎると、パンチが底部まで到達し、工具に損傷を与える可能性があります。したがって、適切なダイ幅の選定は、必要な角度を低トン数で成形することと、安全な作業手順を守ることの両立を図る妥協点となります。

工具寿命における適正トナージの重要性

したがって、南京ACL機械工場が運営するような作業現場では、大型フライホイール駆動式ベンダーおよび金型を導入しているため、適切なトント数を使用することは投資を保護するために不可欠です。常に過剰な力を使用すると、パンチ先端やダイスの肩部がより早く摩耗します。これにより、メンテナンスコストが増加し、金型交換の頻度が高まるだけでなく、曲げ加工された部品に表面欠陥が生じる可能性もあります。正確なトント数を算出し、それを適用することで、金型が設計通りに機能し、ベンダーの精度が維持され、金型寿命を最大限に延ばすことができます。

製造プロセスにおける実用的な手順

曲げ加工を開始する前に、必要なすべての情報を収集することが重要です。これには、材料の種類、正確な厚さ、希望する曲げ長さ、および使用予定のVダイの幅が含まれます。これらの情報を得れば、必要なトン数を計算することが可能になります。南京ACL機械廠の新しいベンダーでは、パラメータ設定段階で技術と経験を融合させながら、曲げ力の精密な制御を柔軟に調整できます。

計算したトン数が、プレスブレーキ機械の許容範囲を超えていないことを確認してください。また、安全上の観点から、特定の用途においてプレスの負荷は機械の全容量の約80％程度に抑えるべきです。これにより安全係数が確保され、回路が常に安定して動作することを保証できます。

結局のところ、必要トン数を正確に計算するためには、計算を行う以外に方法はありません。これにより、装置を保護し、金型投資のリターンを最大化し、完成品の品質を確実にします。この手順を日常業務に組み入れることで、よりスムーズで堅牢な製造プロセスが実現します。